揀啱跑道，先有資格贏：港股、美股、大陸樓、英國樓同你自己

officialcocogor
11月15日
讀畢需時 5 分鐘

點解有啲人好似好易贏錢，但好多人一講投資，就係「投資乜輸乜」，輸到最後索性唔敢再郁？

我同身邊好多朋友傾，都聽到同一種無力感：

唔識搞
試過幾次輸錢
慢慢就覺得投資「唔屬於自己」

到底問題喺邊？

一、先問清楚：你究竟揀咗咩「賽道」？

呢幾年，香港股市同環球其他市場，其實係兩個世界：

港股：
- 07 年見過 33,000 點
- 十幾年之後，重複喺 28,000–30,000 點打轉
- 長期冇乜實質升幅
美股：
- 10 年大牛市
- 指數一路創新高
- 好多優質公司「一直行，一直升」

但一到有事發生（例如當時嘅武漢肺炎、停市），香港人第一反應永遠係：

「開市之後會跌 800 點？定 1500 點？」

問嘅問題永遠係短線、情緒、點數，好少有人退一步問：

「其實我點解要死守喺港股呢條跑道度搏殺？」

二、F1 跑車 vs 單車：問題唔喺部車，係條路

想像有兩架車：

一架係 F1 跑車，極速 300km/h
一架係普通單車，仲要係你親自踏

直覺一定會答：「梗係 F1 快過單車啦！」

但你忽略咗一個關鍵變數：條賽道。

如果：

F1 要喺一條爛到爆、石春路、坑渠路行
單車喺一條筆直、平滑嘅康莊大道上面踩

你再諗諗：邊個先真正有機會安全、穩陣咁到終點？

F1 喺爛路：

一加速就飛車
唔敢谷就慢到似烏龜
車毀人亡都唔出奇

單車喺直路：

雖然慢啲
但穩定、可控、跌親都多數無命仔

投資都一樣：

市場 = 賽道
你嘅能力／策略 = 架車

你就算有 F1 嘅野心，但揀錯賽道，最後都只係喺泥地度打冷震。

三、港股 vs 美股：一個喺泥漿摔角，一個係自動扶手電梯

好多人堅持留喺港股：

學期權
學指數期貨
買乜「XX 號碼股」
報名上咩高級班，學九十幾個 technical signal

結果玩到好似泥漿摔角，搏到身水身汗，都未必有着數。

反而美股呢邊：

好多大型公司
業務清晰、現金流穩陣
受惠全球經濟／科技浪潮

我自己做法反而好簡單：

買入：
- Visa
- Mastercard
- Tesla呢啲自己每日都用、見到嘅公司
買完基本上就「瞓覺」，唔日炒

例如 Visa：

當年七十幾蚊美金買
而家去到二百蚊左右
中間唔係日日坐喺度盯實個盤
係揀啱賽道，揀啱公司，之後俾時間幫你做嘢

你未必拎到全世界最勁嗰隻，但你係揀咗一條 「向上行嘅自動扶手電梯」。

四、「勢」先係真大佬：順勢 vs 逆勢

其實好耐之前我都講過：

投資講到最後，真係得三個字：個勢。

勢向上：
- 唔使識咁多十八般武藝
- 你唔做蠢事，長期都大機會係賺
勢向下：
- 無論你學幾多招式
- 最多只係「輸少啲」

香港樓市過去十幾年：

喺超低息年代加上供應少
個勢係一路向上
好多買樓收租的人其實都係「坐順風車」：
- 你當年肯咬牙上車 → 之後就係升值、收租疊加

大陸樓：

我自己喺中山、內地城市都有買過
早幾年都係食過一輪升浪
但之後感覺「勢已經唔對路」，我揀咗 逐步離場。

英國樓：

英鎊喺相對低位
樓價長期緩慢上升，未出現誇張泡沫
某啲城市租金回報可以做到 7–10 厘，甚至再高
對比之下，係一條 「新但有潛質嘅跑道」

所以：

唔好淨係問「買咩」，先問清楚：「呢個地方、呢個市場，個勢係上定落？」

五、大陸樓實戰：點樣喺武漢肺炎前走得切？

講少少我自己大陸樓嘅故事。

我喺中山有層樓，本來升咗差唔多兩倍，後來市況轉弱，已經回落咗一大截，剩返大約一倍左右利潤。

嗰陣我心裏面諗：

「要唔要再等下？一帶一路？大灣區？可能仲有得升？」

直到：

2019 年尾、2020 年頭，開始聽到武漢肺炎消息
我嗰刻嘅感覺係：「呢單嘢如果爆大，一定重創中國經濟。」

於是我做咗兩件事：

即刻全面放盤
- 請晒所有 agent 幫手推
- 願意減價出貨
接受「可能賣到無乜利潤」呢個現實
- 最後嗰單 deal，我基本上「無乜錢賺，仲要貼少少手續費」
- 但換到嘅係：
  - 資金返到自己手
  - 唔需要喺一個我睇唔透嘅風險入面捱

簽約嗰日：

我同 yannas 戴住口罩上中山
地方嗰邊仲未意識到疫情嚴重性
我心諗：「唔理咁多，總之先走咗為上。」

而家回頭睇：

中國經濟、內房、地方樓市真係入咗寒冬
早幾個月果個決定，事後睇係啱嘅

呢度想講嘅唔係我幾神準，而係：

你要肯認個勢變咗，有時寧願少賺、甚至唔賺，都要識得「轉跑道」。

六、英國樓：另一條我準備踩落去嘅賽道

講少少英國樓，我自己而家仲係「研究緊＋篩選盤」階段：

吸引我嘅原因幾個：

歷史走勢：冇好似香港、大陸咁誇張爆升，偏向穩定慢升
現階段匯率：英鎊相對低位，用港幣買入等於平咗 20–30%
租金回報：好多地方可以做到 7–10% 收益
如果再配合簡單改裝、細心經營，有機會做到更高 yield

我為咗搞清楚背景：

上過一啲專講英國樓嘅課，用幾百蚊聽人講一日，睇晒前世今生、類型、區域分布、風險位

利申：

到而家我 仲未真係落訂買英國樓
原因唔係覺得唔掂，而係：
- 仲未遇到心水盤
- 自己都一樣有拖延症

呢度都係想 highlight：

就算你覺得條賽道啱，都唔好盲衝，盤唔啱、價唔啱，寧願等多陣。

七、唔好做羊群：揀車、揀路、揀你 handle 到嘅工具

無論係：

港股
美股
香港樓
大陸樓
英國樓

我覺得每個人都應該問自己幾個問題：

呢條賽道個勢係點？
- 長期上升？
- 長期橫行？
- 已經見頂回落？
我有冇能力 handle 呢件工具？
- 你係咪真係識玩期權？
- 你頂唔頂得順 Tesla 喺你面前由 200 升到 300、400、500，仲夠膽入？
我係咪淨係因為「見人哋贏」而心動？
- 別人贏錢嗰刻背後係咪只係「運氣」？
- 定係人哋其實做咗好多功課、揸住大勢順風船？